Le contenu de l'article :
- Qu'est-ce que l'huile hypoïde
- Caractéristiques des mélanges hypoïdes
- Utiliser des huiles hypoïdes
- Ce que vous devez savoir sur les mélanges hypoïdes
- Critères de sélection des mélanges hypoïdes
- Les marques les plus populaires d'huiles hypoïdes
Chaque jour, des millions de propriétaires de voitures se tournent vers les moteurs de recherche dans l'espoir de trouver des informations sur les huiles hypoïdes, leurs caractéristiques, leurs avantages et leurs inconvénients. Malheureusement, il y a très peu d'informations qui donnent une réponse à toutes les questions posées et il faut littéralement les collecter petit à petit. C'est pourquoi nous avons décidé de simplifier la vie des automobilistes en collectant des données sur l'huile hypoïde dans ce matériau.
Qu'est-ce que l'huile hypoïde
L'huile hypoïde est une huile lubrifiante spécialisée qui peut résister à des contraintes mécaniques ultra-élevées. C'est pourquoi il est activement utilisé dans les arbres à cardan, ainsi que dans les boîtes de vitesses pour voitures et camions, hélicoptères et divers équipements industriels.
De plus, il est utilisé dans chaque pièce d'équipement avec un engrenage hypoïde.
Pour déterminer l'importance des mélanges hypoïdes, il est nécessaire de considérer un tel élément comme une transmission de type hypoïde, qui est responsable de la transmission de la poussée de rotation due à l'engagement de plusieurs engrenages équipés de dents courbes. Ces dents ont un point de contact minimal, grâce à quoi la force de pression spécifique sur un seul point augmente considérablement, ce qui peut entraîner des grippages pouvant endommager les engrenages.
Pour éviter que cela ne se produise, il est nécessaire d'utiliser un mélange spécial - l'huile hypoïde, qui forme un film protecteur stable, grâce auquel le contact des pièces se produit avec un frottement minimal.
Caractéristiques des mélanges hypoïdes
La composition des huiles de type hypoïde contient nécessairement au moins 3 à 4 % de soufre, ce qui a à la fois un effet négatif et positif sur les éléments hypoïdes. D'une part, le soufre empêche la saisie du fer sous ultracharge, et d'autre part, il devient la cause de son oxydation.
Par conséquent, afin d'égaliser les processus décrits, des additifs spéciaux ont commencé à être ajoutés à la composition de l'huile. Par exemple, l'un des additifs les plus populaires est le MOLYVAN L, qui augmente considérablement les propriétés protectrices des lubrifiants.
Cet additif est ajouté à presque toutes les huiles moteur, où sa concentration peut atteindre 5%. De plus, la présence de l'additif MOLYVAN L empêche le mélange lubrifiant de geler à une température de moins 30°C.
Utiliser des huiles hypoïdes
Les huiles de type hypoïde sont activement utilisées dans les essieux hypoïdes, qui, il y a quelque temps, étaient activement installés sur la plupart des véhicules modernes, tant les voitures particulières que les camions. Il convient également de noter que la popularisation des engrenages hypoïdes dans le transport de marchandises a été facilitée par l'émergence des engrenages dits à vis sans fin.
Au milieu des années 50 du siècle dernier, les pays occidentaux ont commencé à développer des lubrifiants qui conviendraient à n'importe quel véhicule. Dans le même temps, les normes de la Grande-Bretagne et des États-Unis ont été utilisées comme point de départ, où les huiles hypoïdes contenaient une grande quantité de soufre, ainsi que des composés de phosphore et de chlore.
Dans le même temps, l'Allemagne a décidé d'emprunter une voie légèrement différente, en se concentrant sur des tests au banc, dont l'objectif principal est de créer l'huile la plus résistante à l'usure. Récemment, cependant, les constructeurs automobiles ont utilisé de moins en moins d'essieux hypoïdes, ce qui a considérablement réduit le besoin de GM universels de classe GL-6.
Dans le même temps, de nouveaux types de mélanges lubrifiants ont commencé à être activement utilisés, parfaitement adaptés à une utilisation dans les engrenages hypoïdes à grande vitesse. De plus, un additif spécial contenant du phosphore et du soufre VIR-1 est apparu, destiné à être utilisé dans divers types d'huiles pour engrenages.
Ce que vous devez savoir sur les mélanges hypoïdes
L'une des principales caractéristiques de toutes les huiles hypoïdes est leur viscosité. Actuellement, toutes les compagnies d'huile moteur utilisent la classification SAE, qui comprend 7 grades de viscosité, dont 3 d'été et 4 d'hiver.
Les huiles d'été sont étiquetées comme suit :
- SAE 90 ;
- SAE 140 ;
- SAE 250.
La lettre W est également utilisée dans le nom des huiles d'hiver :
- SAE 70W;
- SAE 75W;
- SAE 80W;
- SAE 85W.
Il est à noter que l'utilisation d'huiles saisonnières n'est pas rationnelle, car pendant la saison elles épuisent rarement la ressource prévue par le fabricant. Pour cette raison, les mélanges hypoïdes avec des marquages spéciaux, par exemple SAE 80W-90, sont plus populaires parmi les automobilistes.
En plus de la classe de viscosité, les mélanges hypoïdes diffèrent par leurs caractéristiques API, au total 6 groupes sont disponibles - de GL1 à GL6. Plus le dernier chiffre est élevé, plus l'huile contient d'additifs. Quant aux huiles hypoïdes, elles peuvent appartenir à l'un des trois derniers groupes - GL4, GL5 ou GL6 :
- GL4 - conçu pour les boîtes de vitesses à engrenages hypoïdes ou canoniques, où la tension de contact ne dépasse pas 3000 MPa et la température maximale ne dépasse pas +150 degrés.
- GL5 - utilisé dans les engrenages hypoïdes soumis à des charges de choc, où la tension de contact dépasse 3000 MPa. Ce type d'huile est largement utilisé pour la lubrification d'appareils à différentiels à glissement limité.
- Le GL6 est un mélange polyvalent dont la popularité a largement diminué.
Important : Les huiles de classe GL4 contiennent une quantité minimale d'additifs soufre-phosphore, par conséquent, l'utilisation de fluides de classe GL5 et GL6 dans les boîtes de vitesses, lorsque le fabricant recommande d'utiliser des mélanges d'une classe inférieure, est strictement interdite. Sinon, il y a une forte probabilité d'apparition de copeaux métalliques et d'usure prématurée des mécanismes.
Critères de sélection des mélanges hypoïdes
Malheureusement, il n'est pas possible de dire avec certitude à quels critères le MJ devrait répondre. Le bon choix sera le mélange qui prend en compte les conditions fonctionnelles et les caractéristiques des unités et éléments spécifiques de la voiture. La transmission hypoïde d'un véhicule peut être radicalement différente d'un élément nodal similaire d'un autre véhicule. C'est pourquoi il vaut la peine de considérer plusieurs facteurs à la fois, notamment :
- couple;
- déplacement axial;
- force des charges de choc;
- vitesse de rotation, etc...
Afin de ne pas vous tromper dans le choix et de ne pas nuire à votre "cheval de fer", vous devez respecter les recommandations du fabricant, qui sont exprimées dans le manuel d'utilisation du véhicule.
Lors du choix d'une huile hypoïde, il convient de rappeler qu'elle a une durée de conservation limitée, car avec le temps, elle perd sensiblement ses propriétés protectrices.
Les marques les plus populaires d'huiles hypoïdes
Aujourd'hui, le marché des fabricants d'huiles hypoïdes est extrêmement vaste. Dans le même temps, il est impossible d'indiquer le produit le plus optimal, car il peut être différent pour chaque voiture. Cependant, les experts en particulier les produits suivants:
- ZIC G-F TOP est un mélange coréen pour éléments de transmission, recommandé pour minimiser le bruit de la boîte de vitesses et une protection supplémentaire de ses principaux composants contre les éraflures.
- Liqui Мolу Нyroid Getriebeoil est un petit spécialisé pour les engrenages hypoïdes avec une excellente fluidité et d'excellentes caractéristiques de performance.
- Mobil Mobilube est un mélange de transmission à haute viscosité et stabilité thermique.
- Motul Gear-300 est l'une des marques d'huiles les plus populaires avec les performances les plus élevées.Son seul inconvénient est sa faible fluidité lorsqu'il est utilisé à des températures inférieures à zéro.
Conclusion
Lors du choix d'une huile hypoïde, n'oubliez pas de lire le mode d'emploi de la machine, où le fabricant annonce le type de fluide hypoïde le plus approprié.
Pour les engrenages hypoïdes, il est permis d'utiliser exclusivement de l'huile hypoïde - le mélange de transmission classique est dangereux pour ces parties de la voiture, car il peut avoir des conséquences extrêmement négatives.
