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Le schéma électrique des essuie-glaces, rondelles et rondelles des phares de l'Audi 100 et le signal.
S'il y a une panne dans le fonctionnement des lave-glaces et des lave-phares, ainsi que des essuie-glaces de l'Audi100, ils doivent être réparés. Voir la liste des autres circuits électroniques de l'Audi 100 et leur légende.
Schéma essuie-glace, vitre et lave-phares, signal
H - bouton bip ; | E22 - interrupteur d'essuie-glace intermittent; |
Н1 - signal de tonalité élevée ; | J4 - relais de signal de tonalité élevée ; |
Le connecteur T1-1-pin (jaune) est situé dans la colonne de direction ; | J31 - relais pour l'activation automatique des essuie-glaces et des lave-glaces; |
T10a - Connecteur 10 broches (marron) situé derrière le tableau de bord ; | J39 - relais pour lave-phares Audi 100; |
T10d - connecteur 10 broches (jaune) derrière le tableau de bord ; | V - moteur électrique de nettoyage de vitres ; |
12 - le point de "masse" est à gauche dans le compartiment moteur ; | V5 - pompe lave-vitre; |
81 - connexion avec "masse" 1 dans le faisceau de câblage du tableau de bord; | V11 - pompe pour lave-phares de voiture. |
82 - raccordement à la "masse" 1 dans le faisceau électrique avant gauche ; |
WHA
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