Le fourgon compact Renault Scenic de quatrième génération a été dévoilé par les constructeurs français au salon de l'automobile de Genève début mars 2016, tandis que le fourgon compact Renault Scenic de quatrième génération a été dévoilé par les constructeurs français au salon de l'automobile de Genève début mars 2016.
Contenu:
- Apparence
- Intérieur de voiture
- Caractéristiques
- Sécurité
- Prix
La voiture de l'année modèle 2017 est devenue l'une des principales premières de Renault. Cependant, étant donné la grande popularité de la fourgonnette compacte parmi les automobilistes de nombreux pays européens, les développeurs n'ont pas radicalement changé le concept global de l'apparence de la voiture. Cependant, lorsque l'on considère la voiture, il ne fait aucun doute que les ingénieurs et les concepteurs de Renault ont travaillé dur pour créer une nouvelle génération de Scenic. En comparant la nouveauté avec le modèle précédent, il devient évident que le nouveau Scenic a considérablement augmenté en taille. De plus, compte tenu de la popularité croissante des crossovers, le "Français" a essayé certaines des caractéristiques inhérentes à une voiture de cette classe.
En plus de la mise à jour externe, la nouvelle génération de fourgonnette compacte se distingue par une abondance d'électronique moderne, ainsi que par l'installation de nouveaux groupes motopropulseurs sous le capot de la voiture, notamment un moteur hybride basse tension.
Apparence Renault Scenic 2017
L'extérieur du Renault Scenic présente tous les traits familiaux inhérents à l'extérieur des modèles Renault modernes. Grâce à cela, la voiture ne ressemble pas à un bus, de taille réduite, mais semble rapide et expressive. L'athlétisme et une touche sportive à l'apparence de la fourgonnette compacte sont apportés par des porte-à-faux avant et arrière courts, ainsi que de grandes roues de 20 pouces, équipées de pneus à profil bas.
L'avant de la voiture semble affirmé et modérément agressif. Ici, le monospace compact ressemble beaucoup à la nouvelle Megan, ce qui est plutôt un avantage du modèle. L'attention est attirée sur les beaux phares avec des inserts élégants de feux de circulation à LED, en forme de C. La voiture sera des plus impressionnantes avec les optiques de tête LED Pure Vision en option. Ces phares rendent le "look" de la voiture beaucoup plus expressif.
Peut-être que la voiture a l'air particulièrement originale de profil. Tout d'abord, il s'agit de l'architecture en trois sections du vitrage latéral de la carrosserie avec une étrange ligne de seuil brisée des portes arrière. Un insert en verre triangulaire inhabituel à l'avant est conçu pour améliorer la visibilité depuis le siège du conducteur. Les autres caractéristiques du design extérieur comprennent un capot court mais en relief, un pare-brise fortement encastré qui se fond parfaitement dans le toit en pente et une ligne de poupe presque verticale.
La conception de l'arrière de la voiture mérite d'être mentionnée séparément. La cinquième porte compacte ressemble plus au hayon d'un petit multisegment qu'à une fourgonnette. Les feux arrière avec un motif tridimensionnel inhabituel ont reçu un remplissage de LED et sont très beaux dans l'obscurité.
Parlant des dimensions de la carrosserie du nouveau Renault Scenic, il convient de noter une augmentation de la longueur et de la largeur de la voiture par rapport au modèle de la génération précédente :
- la longueur de la nouveauté, en ajoutant 40 mm, était de 4383 mm;
- largeur augmentée de 20 mm à 1864 mm;
- hauteur - 1653 mm ;.
- la distance entre les axes des roues du nouveau "Frenchman" est de 2734 mm.
- la garde au sol de la nouveauté était de 170 mm contre les 130 mm très routiers de la génération précédente de la voiture.
Ainsi, les développeurs ont décidé de donner à leur modèle plus de praticité dans un usage quotidien.
Pour ajouter encore plus de luminosité à la nouvelle année modèle Renault Scenic 2017, une nouvelle peinture bicolore, qui peut être choisie pour la voiture dans n'importe quelle configuration, à l'exception de la configuration de base, devrait être ajoutée. Dans ce cas, le toit du fourgon est peint en noir ou gris "métallique".
Intérieur Renault Scénic 2017
Si les tentatives des créateurs de la voiture d'ajouter les caractéristiques d'un crossover à l'apparence d'une fourgonnette compacte familière peuvent être qualifiées de très réussies, l'organisation de l'espace intérieur est restée sans changement majeur. Cependant, il était difficile de reprocher à la voiture de la génération précédente un manque d'ergonomie ou une mauvaise fonctionnalité de l'intérieur. Comme pour la version précédente, l'intérieur de la nouveauté se distingue par sa rapidité et sa facilité de transformation. Il n'y a rien à redire sur le confort d'assise du conducteur et du passager avant. Les sièges avant sont équipés d'une abondance de réglages dans toutes les directions, et donc les personnes de toute taille et de toute morphologie pourront les régler "pour elles-mêmes".
Il a été décidé de redessiner considérablement le panneau avant, à la suite des changements, le tableau de bord a été déplacé vers une place plus traditionnelle derrière le volant. La place principale sur la console centrale est donnée à un grand écran de 9 pouces du multimédia R-LINK 2 (pour les voitures dans les versions initiales de la performance, un écran plus petit de 7 pouces est installé).
Entre les sièges avant, les développeurs ont prévu la présence d'un confortable accoudoir coulissant, qui recouvre une spacieuse boîte de 13 litres. Il y a aussi un connecteur pour recharger les gadgets mobiles. Lorsque l'accoudoir est déplacé complètement vers l'avant, avec la marée de la console, il forme un tunnel central. En reculant complètement l'accoudoir, il y a un espace libre entre les sièges avant, dans lequel même un petit sac de sport peut être rangé.
Il convient de noter que la décoration intérieure de la voiture se caractérise par une abondance de toutes sortes de niches, de poches et de compartiments pour ranger de petites choses. Selon les données officielles publiées dans un communiqué de presse par les créateurs du modèle, la capacité totale des compartiments pour les petits objets est de 63 litres. Soit dit en passant, la boîte à gants a non seulement un bon espace (la boîte à gants de la nouveauté peut contenir 11,5 litres), mais est également équipée d'un système d'entraînement électrique.
Quant aux principales capacités de chargement de la voiture, elles sont réalisées à l'aide d'un coffre à bagages très spacieux et pratique. Le volume du coffre à bagages du "Frenchman" varie de 496 à 572 litres, selon la position des sièges arrière, se déplaçant sur une glissière spéciale vers l'avant ou vers l'arrière. En rabattant les dossiers des sièges arrière divisés 40/60, le volume du coffre à bagages peut être augmenté de près de deux fois et demie. Dans le même temps, le propriétaire de la voiture obtient une zone plate et confortable du compartiment à bagages. L'intérieur peut être transformé à l'aide d'un bouton dans le coffre ou à l'aide d'une fonction spéciale du système embarqué R-LINK 2.
Spécifications Renault Scénic 2017
Les caractéristiques techniques du nouveau Renault Scenic n'en sont pas moins intéressantes. La voiture est construite sur la plate-forme CMF éprouvée utilisée dans les modèles Megane et Talisman. Étant donné que la plate-forme spécifiée est conçue pour l'utilisation d'un système de traction avant, comme les modèles mentionnés, le nouveau Scenic sera produit exclusivement dans une version à traction avant. Les autres caractéristiques comprennent l'utilisation d'une suspension indépendante McPherson à l'avant, ainsi qu'une conception semi-indépendante comprenant une poutre de torsion à l'arrière.
La voiture est équipée par défaut de barres anti-roulis. En option, vous pouvez commander l'installation d'amortisseurs adaptatifs et d'un système spécial 4Control, qui améliore le contrôle de la contrôlabilité de la machine. Le boîtier de direction à crémaillère est complété par un amplificateur de puissance électrique. Des freins à disque sont installés sur les roues des deux essieux.
La gamme de groupes motopropulseurs de la voiture est assez étendue.Le choix d'un propriétaire potentiel d'une fourgonnette compacte propose deux moteurs essence et quatre moteurs diesel. De plus, le véhicule peut être équipé d'un moteur hybride basé sur le moteur diesel dCi.
Deux moteurs à essence - moteurs TCe avec un volume de travail de 1,2 litre. Les deux moteurs ont une disposition en ligne de quatre cylindres, un système d'injection directe de carburant et un calage à 16 soupapes. Le moteur essence senior développe une puissance maximale de 130 ch. à 205 Nm de couple. L'essence initiale "quatre" produit une puissance de pointe de 115 ch. Une boîte manuelle à 6 vitesses est installée en paire sur les moteurs essence.
La gamme de moteurs diesel comprend quatre unités dCi, dont deux ont une cylindrée de 1,5 litre. Deux autres moteurs diesel ont une cylindrée de 1,6 litre. Une voiture avec une unité diesel initiale ne diffère pas par des performances exceptionnelles et des performances dynamiques. La puissance maximale d'un tel moteur est de 95 ch. Le deuxième turbodiesel de 1,5 litre produit 110 ch. Puissance.
Plus intéressantes sont les versions Scenic équipées de deux autres moteurs diesel. Les moteurs 1,6 litre développent une puissance maximale de 130 et 160 chevaux. En tandem avec les moteurs diesel, à l'exception de la version phare, une transmission manuelle à 6 vitesses est installée. Le moteur diesel haut de gamme est couplé à la dernière transmission automatique à 6 vitesses EDC équipée d'un double embrayage. Vous pouvez également remplacer la boîte mécanique par une « automatique » sur une voiture dotée d'un moteur diesel de 110 chevaux. Certes, comme alternative, l'unité EDC à 7 bandes est proposée ici.
La version hybride de la voiture est équipée d'un groupe motopropulseur organisé selon un schéma assez simple : un moteur diesel de 110 chevaux complète un moteur électrique de 10 kilowatts, qui est alimenté par une batterie de 46 volts installée dans le coffre.
Selon le moteur installé, la voiture a un tempérament différent. Mais même les voitures équipées d'unités essence et diesel de base peuvent accélérer en toute confiance à partir de l'arrêt, avec une vitesse maximale de 170 km / h. Un monospace compact avec moteurs diesel est particulièrement adapté aux longs trajets, car, en plus des avantages inhérents à toutes les voitures de carrosserie similaire, les moteurs diesel Renault Scenic de quatrième génération se distinguent par un excellent rendement énergétique. Selon les développeurs, une unité diesel de 110 chevaux nécessite moins de 5,5 litres de carburant diesel pour parcourir 100 km de piste en roulant sur l'autoroute.
Bien sûr, la voiture la plus dynamique est dotée d'un moteur à essence haut de gamme. L'accélération de 0 à 100 km/h pour une telle voiture prend un peu plus de 9 secondes, et le "plafond" à grande vitesse est fixé à environ 200 km/h. Certes, la consommation de carburant d'une voiture avec un moteur à essence de 160 chevaux est la plus élevée parmi toutes les autres configurations de fourgonnettes. Comme le montrent les mesures réelles, pour se déplacer dans une telle voiture dans la ville à un rythme irrégulier, en tenant compte des embouteillages et des dépassements, il faudra environ 11,5 litres de carburant. Sur une route de campagne, la voiture n'est pas si "gourmande" et consomme moins de 8 litres d'essence aux 100 kilomètres.
La voiture sera proposée en plusieurs versions. Mais même dans la version de base, le « Frenchman » est bien équipé. Les ingénieurs ont mis un accent particulier sur la commodité et la fonctionnalité de l'intérieur de la voiture. Ainsi, à la disposition du propriétaire de la nouveauté, des sièges avant à entraînement électrique, un soutien lombaire réglable, un chauffage et un massage. Les passagers du canapé arrière recevront des tables pliantes, pratiques et utiles pour les voyages, intégrées aux dossiers des sièges avant, des connecteurs pour brancher des appareils audio, une paire de ports USB, un boîtier pratique et une prise 12 volts.
Sécurité panoramique
Concernant les récents systèmes électroniques d'aide à la conduite, Scenic proposera à son propriétaire : un système de détection des piétons qui fonctionne lorsque la voiture roule jusqu'à 60 km/h, un régulateur de vitesse adaptatif, un système de reconnaissance des marquages et panneaux routiers, un voiturier électronique, ainsi qu'un système qui surveille le niveau de la condition physique du conducteur. Les versions les plus avancées de la voiture sont équipées d'un affichage tête haute et d'un système de vision autour de la voiture.
Le prix du nouveau Scenic
Il n'est pas question de ventes officielles du nouveau Renault Scenic en Russie, car la société envisage de vendre des voitures assemblées en Russie dans notre pays. Mais en Europe, le démarrage des ventes de nouveautés est prévu pour la seconde quinzaine de mai 2016. Le prix de départ de la voiture commence à 20 000 €.
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