Test du Jetour X70 2019-2020 - spécifications et photos

L'apparition de nouvelles voitures chinoises ne surprend plus personne, bien que, d'un autre côté, leur conception, leur qualité de construction et leur prix ne cessent d'étonner. Si les premiers modèles étaient de qualité moyenne, rouillés rapidement et que le design, franchement, n'est pas des plus stylés, alors les voitures présentées aujourd'hui en provenance de Chine n'ont rien de pire que leurs homologues européennes.

L'une des marques les plus répandues aujourd'hui est Chery, qui présente un nouveau produit presque une fois par trimestre. Désormais, la sous-marque Jetour fait son entrée sur le marché automobile, avec un seul modèle, le crossover X70. Comme auparavant, le moins est resté, une petite variété de niveaux de finition, une maigre liste d'unités et, bien sûr, le manque de transmission intégrale. Le plus, c'est que la version standard du nouveau Jetour X70 sera conçue pour 7 places.

Prix ​​et configuration du Jetur X70 2018

Il ne faut pas s'attendre à une variété particulière de caractéristiques techniques ou de configurations. Au début des ventes, le nouveau Jetour X70 est présenté en seulement deux niveaux de finition, avec un moteur à essence, une transmission manuelle ou automatique. Traction avant uniquement.

Concurrents

• Geely coolray
• Zotye coupa
• Haval H6
• Atlas de Geely
• Mitsubishi étranger

Extérieur du nouveau crossover

Bien que les voitures chinoises étaient autrefois peu coûteuses, la conception laissait parfois beaucoup à désirer. Maintenant, quelques années plus tard, de nouveaux modèles ou générations ont reçu un design qui n'est pas pire que leurs homologues européens. Ce n'est un secret pour personne que la même entreprise Chery attire les principaux ingénieurs et concepteurs de marques célèbres de l'industrie automobile. Le nouveau crossover Jetour X70 en est un exemple.

Des caractéristiques de carrosserie strictes, un design moderne et un minimum de pièces chromées, qui auparavant coupaient un peu les yeux. Si nous parlons de l'apparition du nouveau Jetour X70, et celui-ci, en règle générale, est maintenant la première génération présentée sur le marché des pays de la CEI, il ressemble très bien à la nouvelle génération Haval H6. En particulier, les concepteurs ont installé des optiques allongées, rétrécies plus près de la calandre. La calandre elle-même a reçu une bordure chromée, avec trois lignes horizontales.

Tout en haut de la calandre, comme sur le Haval H6 2020, l'inscription de la marque est située au centre. C'est pourquoi beaucoup disent que ça sent un peu le plagiat dans le sens du design. Le pare-chocs avant n'est pas moins expressif. Il y a des trous supplémentaires sur les côtés, avec des phares antibrouillard à LED. La partie centrale du pare-chocs a été prise sous une petite calandre supplémentaire.

La touche finale à l'avant du nouveau Jetour X70 est le capot avec pare-brise. Il est possible que ce soit le capot qui donne au crossover une rigueur supplémentaire. Les concepteurs ont rehaussé la partie centrale en ajoutant quelques lignes strictes, mais les parties latérales s'adaptent aux ailes avant. Quant au pare-brise, il n'y aura pas grand chose à se démarquer. Le pare-brise chauffant Jetour X70 ne sera pas encore disponible même dans la configuration haut de gamme.

Le côté du Jetour X70 s'annonce un peu plus modeste, sans détails inutiles, mais aussi pratiquement sans pièces chromées, dont il y en avait beaucoup auparavant. Une ligne stricte s'étend de l'aile avant au pied arrière. En fait, elle divise la carrosserie de la voiture en parties inférieure et supérieure. Un autre avantage est que les poignées de porte sont installées sur la même ligne, et non, comme d'habitude, plus haut ou plus bas. En bas sur les portes du Jetour X70, les designers ont ajouté un estampage et un petit trait, et ont tout souligné avec des protections plastiques.

La même protection en plastique est installée sur tout le périmètre du croisement. Suivant le look austère du Jetour X70, les concepteurs ont positionné les rétroviseurs latéraux dans le coin des vitres avant plutôt que sur le panneau de porte. La liste des fonctions comprend un variateur de réglage électrique, des LED répétiteurs de tours et de chauffage. Les couleurs de la carrosserie ont joué un rôle important dans la conception du Jetour X70. Selon la norme, le choix de l'acheteur est offert :

• bleu;
• le noir;
• Brun;
• Rouge;
• Blanche;
• argent.

Il ne faut pas s'attendre à un réapprovisionnement des nuances pour la voiture, car cela sera considéré comme un ensemble standard. De même, il n'y aura pas de couleur de carrosserie bicolore, qui devient de plus en plus populaire. Le nouveau Jetour X70 est basé sur des jantes en alliage 18 avec des pneus 215/55. Malheureusement, une taille de jantes est toujours disponible, les passages de roue sont petits, ce qui parle directement de la taille limitée des jantes. D'un autre côté, il existe des informations selon lesquelles pour différents pays, la voiture est livrée avec différentes tailles de jantes. En plus du 18 , il existe également des jantes en alliage 19 ″ et 20 .

L'arrière du nouveau Jetour X70 est réalisé dans un style moderne, avec un penchant vers le style du même Haval H6. La première chose qui attire votre attention est la grande inscription de la marque en lettres majuscules au centre du couvercle du coffre. La partie supérieure du coffre est décorée d'un becquet sport avec signal stop à LED et verre incliné.

Les pieds arrière du crossover se sont avérés expressifs, dont certains étaient situés sur le couvercle du coffre et la deuxième partie sur la carrosserie de la voiture. Quant au pare-chocs arrière du Jetour X70, il est plutôt préfabriqué et se compose de pièces détachées. La partie latérale supérieure est peinte dans la couleur de la carrosserie, la partie inférieure est en plastique noir comme protection plastique. Il y avait aussi deux pots d'échappement, une paire de phares antibrouillard et un évidement pour les plaques d'immatriculation.

Enfin, il reste à considérer le toit du Jetour X70. Malgré le prix relativement bas et seulement quelques ensembles complets, le constructeur a inclus un toit panoramique dans l'ensemble standard, qui occupe les 2/3 de la surface du toit de la voiture, avec une partie avant coulissante (trappe). Des rails de toit sont installés sur les côtés du toit pour fixer un coffre supplémentaire et à l'arrière se trouve une petite antenne en forme d'aileron de requin.

Eh bien, le design extérieur du nouveau Jetour X70 est quelque part entre les deux et encore plus proche de ses homologues européens. La voiture s'est avérée assez moderne, élégante et sans détails inutiles, pour lesquels il faudrait payer trop cher. Je voudrais une variété de jantes, en termes de design et de taille, ainsi que quelques teintes de carrosserie supplémentaires.

L'intérieur du nouveau crossover

Après l'extérieur, le nouveau crossover Jetour X70 a reçu un intérieur moderne et une bonne liste de technologies, et il n'est pas à première vue difficile de dire qu'il s'agit d'une voiture chinoise. Au bout du panneau avant, au centre, les concepteurs ont placé un écran tactile de 12,3 pouces du système multimédia basé sur Android Auto. Presque immédiatement en dessous de l'écran, il y a un panneau de commande de climatisation et sur les côtés de l'écran, il y a une paire de conduits d'air. Enfin, pour un meilleur rendu, l'ensemble est pris dans un liseré chromé. Simple et de bon goût, comme on dit.

Le tunnel central du Jetour X70 2020 a l'air assez simple.Au tout début, il y a un panneau de commande pour les sièges avant chauffants et une rondelle de contrôle du volume (il sert également à contrôler le multimédia). Sous le tunnel se trouvent le levier de transmission, le bouton Start/Stop du moteur, le frein à main électromécanique et le bouton du système d'aide au démarrage en descente. Il y a à la fois des avantages et des inconvénients. Côté positif, il convient de noter la simplicité et la qualité de l'assemblage, un minimum de grincements et d'éléments chromés. Quant aux inconvénients, c'est presque un et énorme - un revêtement noir brillant, qui se couvrira très rapidement de poussière et de petites rayures. Le tunnel central se termine par une paire de porte-gobelets et un petit accoudoir avec un compartiment spacieux à l'intérieur.

Maintenant, il vaut la peine de considérer l'intérieur du nouveau Jetour X70 lui-même. Comme déjà mentionné, à partir de la configuration de base, la voiture sera à 7 places. La combinaison de sièges est standard 2 + 3 + 2. La première rangée de sièges a reçu un dossier haut, un bon maintien latéral et un ajustement confortable. Quelle que soit la configuration, les sièges de la 1ère rangée seront chauffants, réglables électriquement et à mémoire pour trois modes de réglages.

La deuxième rangée de sièges du Jetour X70 est conçue pour 3 passagers. Si nécessaire, les sièges peuvent être rabattus dans un rapport 60/40, facilitant ainsi l'atterrissage sur la troisième rangée. La dernière 3ème rangée ne vous surprendra pas particulièrement par l'espace libre. Il est plus probablement conçu pour embarquer des enfants ou un passager de physique moyenne, puis conduire sur une courte section du trajet. Si vous croyez les paroles du fabricant, le cuir noir a été utilisé comme rembourrage. C'est dans cette combinaison que seront présentés les deux premiers modèles du Jetour X70. Il est possible que les versions ultérieures acquièrent d'autres couleurs intérieures.

La dernière chose à considérer dans la cabine du nouveau Jetour X70 est le siège du conducteur et croyez-moi, il y a de quoi être surpris. Tout d'abord, il s'agit d'un tableau de bord numérique basé sur un écran tactile de 12,3 pouces. En plus de la disposition standard et programmée des éléments du tableau de bord, le conducteur a également la possibilité de le personnaliser à sa guise. Vous pouvez également afficher des cartes de navigation, des images de caméra et d'autres informations sur le ranger.

Le volant du Jetour X70 est plus sportif. La partie inférieure aplatie, trois rayons dont deux réservés aux boutons de fonction et le lettrage de la marque au centre. Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur à l'aide d'un entraînement électrique. Il semble que l'intérieur du nouveau Jetour X70 ait l'air simple, mais en fait, il n'y a rien de superflu pour lequel il faudrait payer un supplément et ne jamais l'utiliser.

Spécifications Zhetur X70 2018

Le seul problème qui subsiste probablement dans de nombreuses voitures chinoises est la variété des moteurs, des transmissions et des transmissions. Ce problème n'a pas été épargné par le nouveau crossover Jetour X70 2020. La nouveauté fera son entrée sur le marché automobile avec un moteur essence turbocompressé d'un volume de 1,5 litre. La paire peut être une transmission mécanique ou automatique, et uniquement une traction avant.

La suspension du crossover Jetour X70 2020 n'est pas assez compliquée, des jambes de force McPherson sont installées à l'avant, une suspension multibras à l'arrière. Le système de freinage n'est pas non plus particulièrement surprenant, freins à disques ventilés à l'avant, freins à disques classiques à l'arrière. Quant à la roue de secours, le constructeur a installé un passager clandestin.

Systèmes de sécurité et de confort

Les premières voitures chinoises ne pouvaient pas vraiment plaire avec des systèmes de confort ou de sécurité. Des matériaux économiques, un minimum de fonctionnalités, et même alors pas les plus fiables. Les modèles modernes de l'Empire du Milieu diffèrent considérablement et peuvent surprendre avec une bonne liste de systèmes inclus dans l'ensemble standard. Ainsi, la liste du nouveau crossover Jetour X70 2020 comprend :

• airbags frontaux et latéraux;
• rideaux de sécurité;
• ABDOS;
• système d'aide au démarrage en descente;
• système de stabilité des taux de change;
• immobilisateur;
• monter ISOFIX ;
• alarme standard;
• verrouillage centralisé;
• capteurs de stationnement avant et arrière ;
• Direction assistée électrique;
• accès sans clé;
• démarrer le moteur à partir du bouton ;
• sièges avant chauffants;
• rétroviseurs extérieurs chauffants;
• capteur de pression des pneus ;
• un toit avec vue panoramique ;
• frein à main électromécanique;
• Contrôle du climat;
• système de visibilité panoramique ;
• Régulateur de vitesse;
• tableau de bord numérique;
• boutons de fonction sur le volant;
• système multimédia;
• Bluetooth;
• 6 haut-parleurs du système audio ;
• arrimage;
• réglage du volant en hauteur et en profondeur;
• aide au stationnement;
• surveillance des angles morts.

Ensemble complet de croisement

En règle générale, la configuration de base des voitures chinoises ne surprenait pas avec un ensemble de fonctions ou de systèmes auparavant. Quant au nouveau Jetour X70, la situation est ici complètement différente, y compris au niveau du nombre de places.

Après avoir examiné le nouveau crossover Jetour X70, il devient clair que les voitures chinoises ont commencé à être équipées de technologies modernes. La conception de la nouveauté s'est considérablement améliorée, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Il reste deux plaies - une variété de moteurs et le manque de transmission intégrale. La présence d'un système multimédia et d'un tableau de bord numérique indique déjà qu'il y a des progrès significatifs, tandis que la politique tarifaire reste abordable.

Autres photos du Zhetur X70 2018 :

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• Caractéristiques
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