Le stationnement dans les grandes villes d'Ukraine est un problème constant et insoluble, qui, semble-t-il, ne peut pas être résolu. Mais tout de même, les changements sont venus de manière assez inattendue, de sorte qu'à partir du 1er avril, une loi correspondante a été introduite dans le GOS. Ainsi dans le bulletin du ministère du Développement régional, publié le 29 mars 2019, l'amendement n°2 B.2.3-15 :2007 a été introduit, qui fait référence aux normes et standards pour la construction de parkings automatisés pour voitures. Dans le même temps, l'ajout n ° 3 est apparu dans la construction de logements et de services communaux en Ukraine. Toutes ces améliorations et innovations entrera en vigueur le 1er juillet 2019.
Selon l'adjoint au développement régional Lev Partskhaladze, la construction de parkings automatisés sera pertinente pour les grandes villes ou les zones résidentielles, où le flux de voitures est énorme et où la place d'une voiture vaut son pesant d'or. Ainsi, en Ukraine, ils ont décidé de supprimer les problèmes de stationnement et de résoudre les différends à long terme entre les conducteurs. Il convient de rappeler que les premiers parkings automatisés sont apparus dans les années 20 du siècle dernier, c'est-à-dire il y a près de 100 ans. Sur le territoire de l'Amérique (États-Unis), ils ont commencé à être construits dans les années 40-50 du siècle dernier, en Europe, de tels mécanismes sont apparus dans les années 70-80. Tout le monde n'a pas les moyens de s'offrir un garage, d'autant plus qu'ils occupent une surface immense.La situation est similaire avec des places de stationnement dans un parking spécialisé. C'est une chose si l'on parle de 100 à 200 voitures, mais imaginez s'il y a plus de 500 voitures. temps du conducteur pour le stationnement. À plusieurs reprises, de tels projets ont été proposés pour être mis en œuvre en Ukraine par diverses sociétés étrangères, mais il n'y avait pas de normes de construction dans le GOS. Le mécanisme de stationnement automatisé permet une livraison complète et indépendante de la voiture sans la participation du conducteur. Le contrôle même du mécanisme sera effectué par le répartiteur, qui, en règle générale, est situé au premier étage du palier.
Le nombre d'étages du parking, le nombre de places de stationnement et d'autres nuances dépendront directement des caractéristiques du terrain et des capacités techniques des mécanismes de levage. L'amendement indique également que ces parkings automatisés peuvent être situés à proximité de bâtiments résidentiels (pas plus de 200 voitures dans un parking) ou sur des sites séparés. Le mécanisme principal d'une telle structure sera un système de sécurité incendie.
