De nombreux propriétaires de voitures qui se retrouvent dans un accident et sont confrontés à la déformation de parties du corps sont intéressés par des méthodes efficaces de redressement correct du corps. Si, après un tel accident, de graves défauts apparaissent sur la carrosserie, tels que des bosses, des dommages partiels à la couche de peinture, etc., il est nécessaire de restaurer immédiatement l'état antérieur de la voiture. Pour les travaux à venir, il faudra préparer un certain nombre d'outils et d'équipements spécialisés.
Méthodes sans peinture pour enlever les bosses
Avant de commencer la partie pratique de la restauration de l'aile endommagée, inspectez l'endroit défectueux. Si la profondeur de la bosse est faible, et que des plis importants ne sont pas observés, ou que la peinture n'a pas été cassée, il est déconseillé d'effectuer le lissage traditionnel car cela endommagerait la peinture et vous devrez repeindre complètement l'aile .
Pour éviter des frais supplémentaires, il suffit d'utiliser des méthodes de lissage sans peinture :
- Technologie magnétique. Pour effectuer le travail, vous devez préparer un aimant et le tenir de l'extrémité du défaut plus près de la partie centrale. Pendant la procédure, vous devez tirer l'aimant vers vous. Pour éviter d'abîmer la peinture, il est préférable de placer un support en tissu sous le produit. Vous pouvez utiliser une serviette en flanelle et en polaire.
- Redresser les leviers. La méthode de traction du corps est appelée PDR et est une solution très avancée pour traiter les défauts de différentes tailles. La restauration de l'aile de cette manière suppose la présence de plusieurs produits avec un anneau incurvé. Pour accéder aux dégâts, vous devez retirer l'aile. Le lissage est effectué avec un crochet d'une longueur appropriée, en travaillant doucement sur la zone à problèmes. Si vous suivez toutes les règles de la procédure et faites attention, la surface sera nivelée.
- Applicateurs. Les applicateurs sont utilisés pour restaurer l'aile du véhicule de l'extérieur. La zone défectueuse doit être soigneusement préparée en la traitant avec un agent dégraissant et en la nettoyant de la saleté. Dans la partie centrale, fixez les applicateurs et attendez que la colle durcisse. Le centre du dommage est soigneusement retiré et vérifié pour d'autres défauts. Pour travailler, vous avez besoin d'un mini lève-personne ou d'un support avec des fixations à visser. Après avoir terminé le travail, les restes du mélange de colle doivent être éliminés.
- Le lissage sans coloration se fait par chauffage, après quoi la surface est refroidie. L'action est facile à mettre en œuvre sans aide extérieure, en préparant un sèche-cheveux de construction ou de montage, ainsi qu'un aérosol à air comprimé. Il est nécessaire de réchauffer la zone à problème avec un sèche-cheveux et de créer un flux d'air à partir de la canette. Sous l'influence du saut de température, la zone défectueuse sera nivelée. Si le défaut est de taille moyenne, il est chauffé à différents endroits.
Si vous constatez des rayures, des pliures et autres défauts sur la peinture, vous devez effectuer un redressement traditionnel en peignant l'aile.
Outils de redressement
La restauration du corps par redressement est une action plutôt étroite et minutieuse qui ne peut être effectuée qu'avec de l'expérience et un équipement spécialisé. Pour effectuer la procédure, vous devrez préparer:
- marteaux redresseurs avec différentes bouillettes
- marteaux caoutchoutés sans inertie;
- tampons et enclumes pour la fixation de l'aile;
- tissu pour le traitement de produits métalliques;
- cuillères à lisser pour enlever les draps;
- papier de verre et broyeur;
- fichiers pour l'entretien des renflements non volumétriques;
- spotter pour le nivellement de la structure par soudage par points.
Pour un lissage réussi, il est préférable de préparer plusieurs marteaux lisseurs de types différents. Vous avez également besoin d'un outil de serrurier de base, qui devrait être à la disposition de chaque propriétaire de voiture.
Pour mettre en œuvre le travail, il vaut la peine de placer l'aile sur une structure plane traitée avec de la ouate, du feutre ou un rembourrage en polyester pour supprimer les impacts. La surface peut être nivelée par de légers tapotements avec divers marteaux. Avec des outils spéciaux, l'aile est solidement fixée à l'état stationnaire.
Lors du redressement, une protection supplémentaire des autres nœuds n'interférera pas. Pour ce faire, utilisez une fixation frontale avec une surface magnétique et une découpe sous l'aile. Une bonne aide pour le redressement peut être un spotter, qui est un appareil spécial qui fonctionne sur le principe du soudage par résistance. De l'énergie thermique apparaît dans la zone soudée et l'outil a un effet ponctuel. Pour enlever les bosses, vous devez préparer un marteau inversé.
Peinture et lissage des ailes avec du mastic
Si, lors de l'élimination des défauts de l'aile de la voiture, l'ancienne couche de peinture et de vernis est cassée ou se décolle, vous devrez repeindre la structure. La peinture des ailes se fait selon les mêmes principes que la peinture des autres éléments de carrosserie :
- Une solution de mastic est appliquée sur la zone endommagée avec une spatule. Le nombre de couches est choisi de manière empirique jusqu'à ce que la surface soit nivelée. Tous les revêtements suivants ne sont appliqués qu'après séchage de la couche précédente.
- Lorsque la couche de finition durcit, vous devez essuyer la surface avec du papier de verre ou une meuleuse;
- Vaporiser ou brosser l'apprêt;
- Ensuite, le revêtement doit être peint avec un pistolet ou un pinceau. La couche de finition est protégée avec du vernis ou du polish.
La peinture des ailes est également demandée en présence de défauts mineurs avec endommagement de la peinture. La base doit être nivelée avec un mastic, puis apprêtée et peinte.
Avantages de l'utilisation d'une cape magnétique lors du redressement automatique d'une voiture
Lors de travaux de réparation et d'entretien affectant des pièces de carrosserie, il est important d'éviter d'endommager les pièces du véhicule à proximité. Un couvercle magnétique spécial est adapté pour protéger le corps. Il est conçu pour protéger la peinture de tout défaut.
Un matériau résistant à l'usure (généralement du vinyle) est utilisé pour la fabrication de la cape. Une telle cape présente plusieurs avantages :
- a une résistance élevée et une résistance à l'usure;
- se fixe facilement et de manière fiable, ne glisse pas et ne tombe pas;
- le matériau absorbe les chocs avec une haute qualité ;
- Il existe une variété d'options de capes magnétiques disponibles sur le marché, y compris des protecteurs d'aile découpés.
En vente, vous pouvez trouver des capes pour des modèles et des marques de voitures spécifiques. Si vous avez de l'expérience en couture, vous pouvez coudre une cape de vos propres mains. Dans ce cas, vous économiserez une somme d'argent décente. Pour la fabrication, vous aurez besoin de :
- denim épais ou hivernal synthétique;
- outils de coupe et de mesure (ciseaux, centimètre, papier);
- machine à coudre;
- trois aimants pour la fixation.
Tout d'abord, vous devez prendre des mesures et former un patron en papier. Ensuite, vous devez disposer le tissu denim sur un endroit de niveau approprié et découper 2 toiles de tissu et 1 couche de ouate polyester, qui serviront à amortir les chocs. L'hivernage synthétique doit être cousu entre les couches du jean pour fixer les aimants de fixation.
Travailler avec des pièces internes
Redresser les parties internes du corps est considéré comme un travail assez simple. Si vous disposez des outils et des compétences de serrurier nécessaires, vous pouvez effectuer vous-même la procédure, notamment lorsqu'il s'agit d'aligner les longerons et les poutres. Les principales difficultés peuvent survenir lorsque l'on travaille avec des zones de conjugaison de structures endommagées - une porte avec des portes, un garde-boue avec un capot, un bouclier moteur avec un cadre, etc.
Former une ligne droite à la jonction des pièces nécessite une compétence particulière.De plus, de nombreuses actions nécessitent une restauration préalable de la géométrie, et il s'agit déjà d'une étape distincte, très cruciale.
Il faut des outils et des équipements professionnels pour remettre la géométrie au bon endroit. Dans le même temps, les voitures modernes sont sujettes à des déformations même en cas d'accidents mineurs. Par exemple, si les points de fixation des composants se sont déplacés, il est nécessaire de l'éliminer le plus rapidement possible, car le véhicule se déplacera "en biais" ou le moteur commencera à entrer en contact avec la structure de la carrosserie. Parfois, les défauts peuvent être corrigés de leurs propres mains en remplaçant des fragments de corps individuels. Mais dans d'autres cas, il doit être retiré à l'aide d'un équipement spécial, ce qui s'accompagne d'un certain nombre de difficultés.
Redresser en tapotant et en tirant sur le crochet
Le travail s'accompagne d'un investissement élevé en temps et en efforts, car vous devez démonter la carrosserie dans la zone endommagée, puis marquer la zone de la bosse. Pour tapoter les défauts, une surface d'appui est nécessaire. Une enclume convient pour cela.
Parfois, il faut chauffer légèrement le métal pour le rendre souple.
La deuxième méthode consiste à enlever les bosses avec des crochets. Ceci est pratiqué pour les défauts corporels plus importants. Le processus est effectué selon un algorithme simple: une vis autotaraudeuse est vissée au centre de la zone à problème, puis le coude est retiré à coups de marteau jusqu'à ce que la zone traitée revienne à sa position d'origine. Les marques autotaraudeuses peuvent être peintes ou traitées avec du mastic.
Retrait du métal étiré
Les surfaces métalliques étirées, après redressement, deviennent plus hautes que le reste des pièces, perdent également leur marge de sécurité et deviennent instables. Le métal ne peut pas être tapé avec un marteau ou abaissé en raison du manque d'espace libre. La surface se déforme, va dans la direction opposée, ou revient à sa place d'origine.
Si vous avez réussi à éliminer la déformation à l'aide des bons outils et de la bonne force, le métal étiré n'apparaîtra que dans la zone où se trouve le défaut. Si la restauration a été réalisée sans une évaluation approfondie de l'état des surfaces, le problème s'aggravera et des traces d'étirement du métal apparaîtront sur tout le plan.
Pour ramener le matériau à son état d'origine, vous devrez déterminer le point d'étirement le plus élevé et le réchauffer avec un outil spécialisé. Ensuite, il faut placer un support sous la zone chauffée et effectuer plusieurs coups de marteau sur le métal chaud. En conséquence, il rétrécira et le point chauffé deviendra plus épais.
Enfin, refroidissez la zone avec une éponge ou un chiffon humide. Une méthode similaire permettra à d'autres zones d'être assises. Mais l'essentiel est d'être prudent et de ne pas en faire trop. Sinon, la surface se déformera et d'autres problèmes surviendront.
La thermorétraction est réalisée en tenant compte des règles suivantes :
- l'envers de la zone chauffée doit être nettoyé d'une couche d'isolation phonique ;
- lors du retrait, un support avec un renflement plus petit que le métal étiré doit être utilisé;
- un chalumeau à acétylène avec buse convient à la plupart des applications. Vous pouvez également vous débrouiller avec la méthode de chauffage par soudure semi-automatique ou électrode de carbone ;
- à l'aide d'un chalumeau à acétylène, vous devez chauffer la base à une couleur rouge vif;
- il est impossible de refroidir le métal qui s'est réchauffé à une couleur rouge. Mieux vaut attendre qu'il refroidisse et devienne noir;
- évitez de chauffer la zone au point de ne pas pouvoir la marteler en une seule fois. Le brûleur parvient à réchauffer une zone de 10 à 25 mm ;
- lors du chauffage, il est interdit d'autoriser des mouvements circulaires en spirale et de la périphérie vers le centre;
- le retrait ne peut pas être effectué tant que le métal n'est pas redressé à son état d'origine ;
- la zone défectueuse ne doit pas être chauffée pour rétrécir ;
- si la zone à problème est petite, vous devez réchauffer un petit endroit;
- le matériau étiré se rétracte sans refroidissement ;
- après retrait, un nivellement supplémentaire de la base est utilisé.
Conclusion
Si vous décidez de redresser le corps vous-même, soyez prêt à prendre en compte à la fois les aspects positifs de votre choix, et certains pièges et moments désagréables. Même si cette étape est franchie avec succès, n'oubliez pas qu'elle est suivie d'un autre travail difficile, à savoir la peinture de la carrosserie. Et le coût de la peinture peut vous surprendre désagréablement, surtout si des erreurs ont été commises lors du lissage.
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- Méthodes sans peinture pour enlever les bosses
- Outils de redressement
- Peinture et lissage des ailes avec du mastic
- Avantages de l'utilisation d'une cape magnétique lors du redressement automatique d'une voiture
- Travailler avec des pièces internes
- Redresser en tapotant et en tirant sur le crochet
- Retrait du métal étiré
