Le contenu de l'article :
- Passage à niveau et ses dangers
- Responsabilité et pénalités
- Signal d'interdiction
- Arrêter la voiture
- Dépassement
- Points controversés
Après un accident majeur survenu en octobre 2017 à un passage à niveau de la ville de Pokrov, dans la région de Vladimir, le ministère des Transports et le ministère de l'Intérieur ont réfléchi à la possibilité d'augmenter l'amende pour cette infraction.
Rappelons que le bus transportant 57 personnes a calé sur la voie ferrée. Le chauffeur a demandé aux passagers d'aider à faire rouler le bus sur le côté - cela a sauvé la vie des volontaires. Le train à grande vitesse a percuté le bus, ce qui a entraîné la mort d'une vingtaine de personnes dormant dans la cabine.
Auparavant, une proposition avait été avancée pour augmenter l'amende à 30 000 roubles, mais le gouvernement a estimé qu'une augmentation de 30 fois était inutile. Désormais, le projet de loi comprend un chiffre de 5 000 roubles pour les automobilistes qui enfreignent les règles en traversant les voies.
Le ministère des Transports a signalé une augmentation du taux d'accidents sur les voies ferrées, bien que même dans les règles de circulation, les franchir soit considéré comme une action présentant un risque extrêmement élevé pour tous les véhicules. Par conséquent, la sanction pour non-respect des règles doit être renforcée.
Passage à niveau et ses dangers
Un passage à niveau est l'une des sections les plus dangereuses de la route, car tout incident à l'intérieur entraîne presque toujours des conséquences graves qui se terminent par la mort. Par conséquent, les sanctions pour les violations des règles lors de sa traversée doivent être et, comme le montre la pratique, doivent devenir plus graves.
La zone de franchissement, à l'intérieur de laquelle les manœuvres dangereuses ne sont pas autorisées, commence à une distance de 100 mètres de la ligne de route, comme indiqué par le panneau de signalisation correspondant.
Responsabilité et pénalités
Le danger de manœuvres illégales aux passages à niveau menace non seulement le conducteur imprudent, mais aussi son conducteur, les passagers des voitures et des trains. Tous, d'une manière ou d'une autre, peuvent souffrir en cas d'accident sur le chemin de fer. Ainsi, les sanctions appliquées devraient non seulement punir la violation, mais exclure absolument sa vraisemblance et même l'idée même de faire une manœuvre dangereuse.
Selon le degré de culpabilité des automobilistes pour les infractions aux passages à niveau, le Code administratif précise en détail les modalités de sanction pour chaque acte illégal. Elle se traduit soit par une amende pécuniaire, soit par une privation de droits pendant une certaine période. Dans les cas particulièrement graves, les deux mesures peuvent être appliquées en même temps.
Signal d'interdiction
Tous les passages à niveau sont obligatoirement équipés soit d'une barrière avec feu tricolore, soit d'un seul feu tricolore. La pénalité sera appliquée aux conducteurs qui :
- n'a pas arrêté la voiture devant la ligne d'arrêt située 5 mètres avant les voies ;
- a continué à se déplacer avec l'abaissement de la barrière;
- en l'absence de ligne d'arrêt ou de barrière, ils ne se sont pas arrêtés 10 mètres avant le départ de la piste
Les agents de la police de la circulation, sur la base de nombreuses années de pratique, rapportent que trop de propriétaires de voitures ne connaissent ni les règles de comportement aux passages à niveau, ni le montant de l'amende infligée pour passage à un feu interdit. Et bien que la méconnaissance de la loi n'exonère pas de responsabilité, une partie du blâme de la mauvaise information des automobilistes devrait être imputée aux policiers.
La punition pour cette violation est établie par la partie 1 de l'article 12.10 d'un montant d'une amende de 1 000 roubles. Le même paragraphe de l'article suppose une peine plus sévère - la privation des droits pour une période de 3 à 6 mois. Si dans un délai d'un an à compter du moment de l'incident, le conducteur enfreint à nouveau les règles, il ne verra ses droits qu'au bout d'un an.
Bien que cette règle soit extrêmement simple et directe, c'est cette règle qui conduit au nombre de violations. La solution idéale au problème réside dans les barrières automatiques, qui empêchent les conducteurs trop pressés de passer à travers le signal de redirection. Malheureusement, il y a encore trop de passages à niveau avec uniquement des feux de circulation, et une petite amende n'est pas un obstacle pour les conducteurs imprudents.
Arrêter la voiture
Chaque conducteur et juste une personne raisonnable comprend qu'il est impossible de s'arrêter sur les pistes en aucune circonstance. Les règles de circulation sont implacables dans ce cas et menacent d'une amende de 500 roubles.
Cette sanction est imposée pour les infractions suivantes :
- avant le passage à niveau, il y a soit une ligne d'arrêt, soit le panneau d'arrêt lui-même est installé, dans les deux cas, le conducteur doit s'arrêter. S'il ne l'a pas fait, alors la partie 2 de l'art. 12.10 ;
- même si l'arrêt est forcé (panne, manque d'essence), ce n'est pas une circonstance atténuante. Selon quel article les services répressifs qualifient l'infraction, l'amende sera de 500 ou 1000 roubles.
Cela s'applique également aux automobilistes impudents qui commencent à conduire au premier signal sonore, essayant d'avoir le temps de passer le passage à niveau. Cependant, ils se rendent compte qu'ils n'auront pas le temps de terminer l'action. Que faire? Comme la règle a déjà été enfreinte, vous ne pouvez pas vous arrêter sur les voies - vous devez soit faire demi-tour si la voiture vient de s'approcher de la voie ferrée, soit traverser le passage à niveau jusqu'au bout.
Les actions dans une situation où une panne soudaine s'est produite directement au passage à niveau et que le conducteur ne peut pas résoudre rapidement le problème sont décrites en détail dans la clause 15.5 du code de la route :
- Tout d'abord, le propriétaire de la voiture est obligé de déposer ses passagers, et il doit lui-même essayer de libérer la traversée.
- S'il y avait des passagers dans la voiture, ils doivent s'éloigner du passage à niveau dans les deux sens à une distance de mille mètres et donner des panneaux d'avertissement au train qui approche. Si le passager était seul, il devrait se diriger dans une direction de mauvaise visibilité pour éviter une collision. Pour ce faire, il faut prendre une matière brillante, une lanterne ou un autre objet bien distinguable même dans l'obscurité, et faire des mouvements circulaires avec.
- S'il n'est pas possible de faire reculer la voiture, le conducteur doit signaler l'alarme par une série de 1 bips longs et 3 bips courts.
En suivant ces règles de sécurité de base, une terrible catastrophe peut être évitée. Le poids énorme du train allonge considérablement sa distance d'arrêt, il est donc si important d'avertir le conducteur à temps. Pour ce faire, vous pouvez demander à devenir « messagers » d'autres automobilistes ou même de passants si le coupable était seul dans la voiture.
Dépassement
Au passage à niveau, aucune manœuvre n'est autorisée, notamment pour contourner un objet statique ou dépasser d'autres véhicules.
Un détour est considéré comme une infraction s'il s'accompagne d'une sortie dans la voie venant en sens inverse. Dans ce cas, le conducteur est tenu responsable en vertu de la partie 3 de l'article 12.15, qui prévoit une amende de 1 000 à 1 500 roubles.
Si, lors du contournement d'un obstacle statique situé directement au passage à niveau, la voie venant en sens inverse n'est pas sortie, les règles de circulation ne prévoient pas de responsabilité pour une telle action.
Le dépassement, qui implique également de conduire dans la voie venant en sens inverse, coûtera au contrevenant, selon la partie 3 de l'art. 12.15 Code administratif, plus cher - 5000 roubles ou privation de droits pendant 4 à 6 mois.
Points controversés
Souvent, les situations routières deviennent très controversées, poussant les automobilistes et les agents de police de la circulation les uns contre les autres. Dans le contexte des passages à niveau, une telle nuance peut être le relèvement de la barrière avant l'extinction du feu de circulation interdisant. Dans ce cas, les voitures se mettent en mouvement, mais de l'autre côté du passage à niveau, les inspecteurs les attendent déjà afin de leur infliger une amende pour non-respect du signal d'interdiction.En réponse, les conducteurs légalement avertis peuvent se référer à l'Instruction pour l'exploitation des passages à niveau, selon laquelle le signal rouge ne doit pas être allumé si la barrière est déjà levée.
Lorsqu'un policier dresse un protocole sur le fait de conduire sur un signal d'interdiction, le conducteur doit se référer au paragraphe 6.14 de la LDS. Il dit que si la voiture se trouvait à proximité immédiate de la barrière, qui était encore levée au moment où le feu s'est allumé, elle peut continuer à rouler. Le freinage d'urgence ou la marche arrière étant toujours interdits sur un passage à niveau.
Si le conducteur a enfreint les règles à un passage équipé de barrières automatiques, il peut attirer l'attention de l'inspecteur sur le fait qu'une fois la barrière levée, alors le feu de circulation était par définition permissif. Le plus souvent, cela suffit à mettre fin au différend.
La pratique judiciaire parle d'un pourcentage important d'affaires dans la masse totale des procédures administratives sur les règles de circulation liées à des violations des règles de circulation à un passage à niveau. Dans le même temps, la majorité des propriétaires de voitures ont montré une méconnaissance à la fois des règles de franchissement de la section dangereuse et des mesures de responsabilité pour leur violation.
